Antilaser Priority

Descrição

O AntiLaser Priority (sucessor do AL G9 RX)

O AntiLaser PRIORITY está equipado com os sensores mais pequenos da sua classe de desempenho. A excelente receção de laser foi conseguida através de um hardware e software cuidadosamente desenvolvidos do sistema de receção, com base nas inovações patenteadas pelo fabricante. Durante o desenvolvimento do AL Priority, a principal prioridade foi a funcionalidade perfeita aliada à máxima eficiência em todas as condições, melhor filtragem das interferências solares e das fontes de laser, melhor resistência às flutuações de temperatura e às interferências electromagnéticas. Embora os sensores se tenham tornado mais pequenos, a unidade de controlo tornou-se maior e oferece novas funções e extensões. O sistema AL Priority pode ser composto por um máximo de cinco sensores e distingue entre sensores dianteiros e traseiros.

O AL PRIORITY é o primeiro produto da indústria a oferecer software atualizável e definições do sistema através de uma pen USB.

A versão mais recente do hardware oferece as seguintes melhorias:
– Design de processador duplo com frequência de relógio de 100 MHz
– Novos sensores mais pequenos oferecem uma melhor deteção de laser (+20%)
– Continua a oferecer o mais amplo ângulo de cobertura (até ±15°H ±15°V)
– Introdução de saídas de cabo inovadoras para o sensor traseiro

O AL Priority é o primeiro do sector:
– actualizações de Internet e definições de sistema fáceis de utilizar através de uma pen USB
– Proteção contra roubo da pen USB
– Ligação de até 5 sensores com diferenciação entre a frente e a traseira
– Sensor para filtragem de sinais de veículos equipados com LCC
– Função de auto-teste alargada para deteção de interrupções ou avarias

Montagem prioritária AL

Os sensores são instalados na parte da frente do veículo e protegem contra medições a laser. Consoante o veículo, são necessários 1, 2 ou eventualmente mais sensores. Para um automóvel normal, 1-2 sensores são suficientes. Para um veículo com uma extremidade dianteira grande, como um SUV ou um autocarro VW, são necessários 2-3 sensores, para um camião 4 sensores. Se uma pistola laser for apontada ao veículo, o sistema reconhece o tipo de medição laser e reage de forma a que o dispositivo de medição não possa avaliar os seus reflexos laser. É apresentada uma medição incorrecta no aparelho de medição laser. O operador tenta então efetuar uma nova medição. Ele parte do princípio de que não apontou corretamente ou que o veículo está a refletir mal. Isto dá ao operador tempo para ajustar a velocidade. Uma vez feito isso, o sistema deve ser desligado. Por razões de segurança, o sistema AntiLaser também se desliga automaticamente após 4 segundos, caso se esqueça de o fazer. Para um funcionamento ótimo, o recetor deve ser montado perto da chapa de matrícula, uma vez que a arma está quase sempre apontada para a chapa de matrícula vertical. Uma localização recomendada é dentro ou atrás da grelha do radiador. Os sensores devem ser alinhados horizontalmente e limpos de vez em quando.

Ao instalar o ecrã no interior, deve certificar-se de que consegue ouvir facilmente os sinais sonoros de aviso do altifalante. O LED também deve estar visível e o interrutor montado de forma a que o sistema possa ser facilmente desativado manualmente durante a travagem.

O AntiLaser Priority foi testado com sucesso com os seguintes dispositivos de medição laser:

LTI – Marksman 20.20, Multalaser
LTI – UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB
Redflex – Lasercam, Lasercam NT
Jenoptik – LaserPatrol
Jenoptik – Laveg, Video-Laveg
Multanova – StarLaser
Robot – TraffiPatrol, V
Sagem – MestaLaser
Sagem – EUROLaser
Truvelo – Lidar, D-Cam
Kustom – ProLaser I
Kustom – ProLaser II
Kustom – ProLaser III
Kustom – Pro-Lite
Kustom – LaserCam II
Riegl – LR90-235
Stalker – LZ-1
Laser Atlanta – SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
Cleartone – Stealth SpeedLaser
Fama – famaLaser II
Fama – famaShot III
Observador de Tráfego – LMS 291/221/04/05
NJL Kft – SCS-101/SCS-102
Robô – TraffiPatrol XR
Riegl – FG21-P
LTI – TruSpeed
LTI – TruSpeed 2
LTI – TruCam
Vitronic – PoliscanSpeed
Camea – Controlo de secção Unicam
Unipar – SL700
RedSpeed – SpeedGuard

Não tem a certeza de como será uma instalação oculta no seu veículo? Veja os nossos vídeos!