Uniden R8

Descrizione

Caratteristiche del rilevatore radar/laser Uniden Serie R8 Extreme Long Range

Cosa c’è nella confezione

UNIDEN – Domande frequenti sui rilevatori radar

Allarmi audio/visivi – L’avviso audio più comune è una serie di “bip” o “brap” che aumentano di intensità man mano che ci si avvicina alla sorgente radar. Gli allarmi visivi possono essere costituiti da un display digitale dell’intensità del segnale o da una serie di LED. Molti rilevatori offrono ora LED alfanumerici che indicano il tipo di banda rilevata e la sua intensità.

Auto-muting – Sostituisce un allarme audio continuo con un singolo allarme seguito da un clic. In questo modo è possibile preservare la propria sanità mentale in caso di incontri prolungati con i radar, pur continuando a segnalare la presenza di radar.

Commutatore City/Highway (Modalità City/Highway) – Aiuta a eliminare i falsi allarmi dovuti alle emissioni in banda X non di polizia che si verificano nelle aree urbane, in genere causate dagli apriporta automatici dei negozi vicini alla strada. In genere, ciò si ottiene riducendo la sensibilità del rilevatore, poiché la capacità di “vedere” lunghe distanze non è fondamentale sulle strade cittadine. Alcuni rilevatori dispongono di diverse impostazioni di sensibilità per la guida in città.

Modalità di oscuramento – Per non dare nell’occhio durante la guida notturna, questa funzione attenua o elimina l’illuminazione degli allarmi e dei comandi.

GPS – I rilevatori radar con tecnologia GPS non forniscono una navigazione turn-by-turn. Utilizzano invece i satelliti GPS per tenere traccia della velocità del veicolo e fornire avvisi quando questa supera un limite definito dall’utente. Consentono inoltre all’utente di contrassegnare i luoghi in cui sono presenti aree di controllo radar (“trappole”) o in cui si verificano spesso falsi avvisi, in modo che il rilevatore possa inviare un avviso prima di avvicinarsi a tali aree o ignorare i falsi avvisi al ritorno.

Alcuni rilevatori con GPS possono anche accedere a un database di telecamere per il traffico e a luci rosse, in modo da fornire avvisi in caso di telecamere imminenti.

Banda K – La banda di frequenza radar più utilizzata: 24,05 – 24,25 GHz. La banda K ha fatto la sua comparsa nel 1978. I primi cannoni radar portatili in banda K potevano essere utilizzati solo da una posizione fissa. In seguito è stata introdotta una versione “pulsata” che poteva essere utilizzata da un veicolo fermo o in movimento.

Le onde radar in banda K hanno una lunghezza d’onda relativamente piccola. Al livello di potenza utilizzato dalle pistole radar della polizia, la banda K ha un raggio d’azione effettivo di circa un chilometro e mezzo. A seconda del terreno (dietro un angolo, sopra una collina, ecc.), le onde in banda K possono essere rilevate da una distanza di 1/4 di miglio a 2 miglia.

Banda Ka – Nel 987 la FCC ha assegnato una frequenza su un’altra banda, la Ka, per l’uso dei radar della polizia. La banda Ka incorpora la Ka-Band, la Ka Wide-Band e la Ka Super Wide-Band. Con la banda Ka è stato introdotto il radar fotografico (noto anche come “foto-poliziotto”). Il sistema photo-cop funziona a 34,3 GHz e combina un cannone radar in banda Ka con una fotocamera automatica (vedi Photo Radar sotto).

In seguito la FCC ha esteso l’uso dei radar in banda Ka a una gamma compresa tra 34,2 e 35,2 GHz. Questa gamma è diventata nota come banda larga Ka.

L’introduzione dell’arma radar “stalker” alzò la posta in gioco nel gioco del rilevamento. A differenza di tutti i cannoni precedenti, lo Stalker può essere autorizzato dalla FCC per qualsiasi frequenza della banda Ka compresa tra 33,4 GHz e 36,0 GHz e quindi non può essere rilevato dai rilevatori progettati solo per i radar X, K e fotografici. Le pistole stalker vengono utilizzate in più di metà del paese.

Laser – Il laser della polizia utilizza impulsi di luce laser anziché onde radio radar per il rilevamento della velocità. La pistola laser per il rilevamento della velocità è entrata nelle mani della polizia statale e locale in almeno metà del paese.

I vantaggi di una pistola laser sono evidenti: il fascio di luce laser è molto più stretto di quello di un radar, consentendo di individuare con maggiore precisione un veicolo specifico; il tempo necessario per rilevare la velocità è inferiore a mezzo secondo, contro i 2 o 3 secondi del radar.

Anche gli svantaggi sono importanti: le pistole laser sono molto costose, non possono essere utilizzate da un veicolo in movimento o da dietro un vetro e per un puntamento preciso è necessario un treppiede o una mano molto ferma.

Nonostante le affermazioni iniziali secondo le quali l’energia di una pistola laser non è rilevabile, lo è. E quando il raggio laser si allontana dalla pistola laser, si allarga e diventa più facile da rilevare. La velocità dei veicoli viene solitamente misurata a circa 1.000 piedi (1/5 di miglio); a quella distanza il raggio laser è largo più di 3 piedi.

Photo Radar (Photo Cop) – Il photo-cop combina un’arma radar in banda Ka con una fotocamera automatica. Un veicolo che si avvicina a una velocità prestabilita o superiore fa scattare la fotocamera. La foto mostra la parte anteriore del veicolo, la targa, il volto del conducente, la data, la posizione e l’ora. L’unità può rilevare e fotografare fino a 200 veicoli all’ora. I presunti superatori di velocità non vengono fermati. Il filmato viene elaborato e una multa viene spedita al proprietario registrato del veicolo, ordinandogli di pagare la multa o di presentarsi in tribunale.

Il raggio d’azione effettivo del Photo Cop è di 120-300 piedi e trasmette un segnale continuo, il che è un vantaggio per i rilevatori radar. La distanza a cui può essere rilevato varia a seconda della sensibilità della banda Ka del rilevatore. I rilevatori migliori sono in genere in grado di individuare un sistema di fotocellule a una distanza di 1/4 o 1/2 miglio.

Solo poche città utilizzano i foto-radar. Le fonti del settore avevano previsto un interesse diffuso e un uso più esteso, ma non è stato così. Le controversie legali e i costi proibitivi hanno indotto le autorità a privilegiare i metodi più tradizionali di rilevamento della velocità.

Modalità POP – In modalità POP, è in grado di rilevare brevi raffiche di radar che sono troppo veloci per molti altri rilevatori. È possibile attivare e disattivare la modalità POP nel sistema dei menu.

Radar a impulsi – Un perfezionamento dell’arma radar in banda K originale. Il radar a impulsi può essere utilizzato sia da un veicolo in movimento che da una posizione fissa. Le pistole radar a impulsi trasmettono una scarica di energia ogni due secondi.

Selettività – Capacità di un rilevatore di rilevare i radar della polizia ignorando la presenza di dispositivi come gli apriporta automatici dei garage e le microonde, che possono operare su frequenze strettamente vicine. Un buon rilevatore radar offre un’elevata selettività e un’alta sensibilità.

Sensibilità – Capacità di un rilevatore di rilevare il radar. La maggior parte dei produttori di rivelatori radar aumenta la sensibilità man mano che aggiunge funzioni e sale di livello.

Pistola radar “Stalker” – Pistola radar portatile e fissa che può essere impostata per operare in qualsiasi punto della banda Ka tra 33,4 e 36,0 GHz. I rilevatori radar devono essere in grado di eseguire la scansione di una gamma di frequenze per poterla rilevare. Si tratta dei cosiddetti rivelatori a banda super larga, l’ultima generazione di rivelatori radar progettati specificamente per rilevare le frequenze X, K e l’intera gamma di frequenze della banda Ka.

Supereterodina – Il termine supereterodina si riferisce a un metodo di progettazione e costruzione di apparecchiature di comunicazione o trasmissione wireless, in particolare ricevitori radio, in cui una frequenza generata localmente viene combinata con la frequenza portante per produrre un segnale supersonico che viene demodulato e amplificato. A volte un ricevitore che impiega questa tecnologia viene chiamato “supereterodina” o “superhet”.

Display di testo – Un display di testo indica la forma di rilevamento della velocità che si sta affrontando.

VG-2/Spectre Radar Detection (RDD) – Si può pensare al VG-2 come a una risposta delle forze dell’ordine contro i rilevatori radar. Il VG-2 identifica i veicoli con rilevatori radar in funzione, ricercando le frequenze emesse dagli oscillatori di sintonia dei rilevatori radar. Fortunatamente, la maggior parte dei rilevatori offre una forma di protezione contro questa tecnologia. I rilevatori con immunità VG-2 sono schermati dalla VG-2 senza interrompere la protezione radar e laser. Altri rilevatori emettono semplicemente un avviso e si spengono automaticamente quando rilevano segnali VG-2.

Spectre RDD spazza uno spettro più ampio rispetto a VG-2 e copre più bande, rendendo più difficile l’elusione. Viene utilizzato principalmente nelle aree in cui i rilevatori radar sono illegali o per rintracciare i rilevatori nei veicoli commerciali. Oggi solo pochi rilevatori dichiarano di essere completamente invisibili sia allo Spectre che al VG-2 RDD.

Banda X – La prima banda di frequenza assegnata ai radar della polizia: 10,5-10,55 GHz. Risalente agli anni ’50, il radar in banda X è il più facile da rilevare grazie alla sua frequenza più bassa e alla maggiore potenza in uscita. A seconda del terreno, della temperatura e dell’umidità, i radar in banda X possono essere rilevati da una distanza compresa tra 2 e 4 miglia, ma sono in grado di effettuare letture accurate della velocità solo da una distanza di mezzo miglio o meno.

Purtroppo i radar della polizia non sono l’unica fonte di segnali in banda X. Gli apriporta dei garage, gli allarmi anti-intrusione a microonde, le torri a microonde e altre apparecchiature ad alta tecnologia possono ingannare un rilevatore radar e indurlo a emettere un segnale in banda X. Per combattere questa “falsificazione” si utilizzano filtri e campionamenti ridondanti.