Neoline X-COP 9300s – Cruscotto e rilevatore radar

Descrizione

AVVISO RADAR – Neoline X-COP 9300s

è la prima dashcam ibrida al mondo in grado di rilevare CD e CT di Radar di Multa. IL MODULO RADAR – Questo tipo di radar è ampiamente usato in Europa. Questi radar hanno una struttura di segnale unica che richiede una piattaforma specifica per il suo rilevamento. Per comodità dell’utente, il dispositivo rileva il radar Multa in una banda M speciale, in modo che l’utente venga avvisato di tale radar.

FILTRO Z-SIGNATURE – Per eliminare falsi allarmi, in particolare dai sensori di rilevamento degli angoli ciechi di altre auto, viene utilizzato lo stesso sviluppo di Neoline: filtro Z-signature. A differenza delle tecnologie simili, non esiste un falso blocco dei veri radar della polizia.

DATABASE GPS IN TUTTO IL MONDO – I dispositivi Neoline dispongono di un database radar e telecamera incorporato che include dati di oltre centomila radar in tutto il mondo (Europa, Stati Uniti, Israele, Medio Oriente, Turchia, Australia, ecc.). Il database viene aggiornato regolarmente su neoline.com. L’ibrido dispone di moduli GPS e GLONASS integrati per la localizzazione più rapida e precisa.

Creando il Neoline X-COP 9300s, abbiamo preso in considerazione i limiti legislativi dei diversi paesi per quanto riguarda l’uso dei rilevatori radar. In tal modo, l’unità radar può essere facilmente scollegata con un semplice movimento della mano e il dispositivo continuerà a funzionare come un informatore GPS. Inoltre, il dispositivo offre una protezione estremamente efficace contro i dispositivi RDD Spectre e Spectre Elite, ampiamente utilizzati in Europa.

TELECAMERE DI CONTROLLO DEL TRAFFICO – Neoline X-COP 9300s informa su tutte le telecamere di controllo del traffico e avverte in anticipo su tali tipi di controllo come: – Guida su una corsia di trasporto pubblico- Radar che rilevano «nella parte posteriore» – Guida su una curva- Guida su un incrocio / semaforo – Guida su un passaggio pedonale

GIORNATA ECCEZIONALE E QUALITÀ DELLA PELLICOLA NOTTURNA – La potente CPU Ambarella, l’ottica in vetro multi-obiettivo e un sensore Sony offrono video di alta qualità. Un ampio angolo di visione di 135 gradi consente a quattro corsie stradali e una strada di adattarsi al telaio. La modalità notturna automatica aiuta a vedere tutti i dettagli sulle sezioni scure della strada. La modalità è attivata in base alle impostazioni dell’ora nel menu.

MODULO EXD PLUS UNICO – Il dispositivo ha un modulo ultrasensibile integrato EXD Plus, che fornisce la massima distanza di rilevamento radar della polizia nelle bande K, Ka e M. Il dispositivo è particolarmente efficace nella modalità Turbo, avvertimento sui radar a bassa potenza diretti verso il sul retro dell’auto, come Gatso, Multanova 6F, Multa Radar, ecc. La modalità Turbo si attiva automaticamente quando viene raggiunta una determinata velocità.

CONTROLLO MOTION – Per disattivare gli allarmi audio e voce quando ci si avvicina al radar, è sufficiente tenere una mano davanti allo schermo ibrido. La tecnologia Motion Control reagisce ai gesti e riattiva l’audio dopo 6 secondi dal completamento della notifica.

SELEZIONE DELLA FREQUENZA – Il menu dell’ibrido contiene una funzione di selezione della frequenza. A seconda del paese di utilizzo, l’ibrido modifica le impostazioni di rilevamento in diverse gamme di frequenza e inoltre interrompe i falsi segnali in modo più efficace. Per gli utenti esperti è possibile una regolazione dettagliata dell’ibrido, compresa la disconnessione di determinate frequenze all’interno le gamme K e Ka, utilizzando il file di installazione.

NUOVA MODALITÀ X-COP – La nuova modalità X-COP è strettamente correlata alla commutazione automatica di intervalli di frequenza, modalità di sensibilità e filtri di risposte errate, a seconda della velocità dell’auto.

ELABORAZIONE INTELLIGENTE DELLE TELECAMERE TRIP TRACK – Una caratteristica distintiva di Neoline X-COP 9300 è l’elaborazione intelligente delle telecamere Trip Track. L’algoritmo installato nell’ibrido emette un avviso quando si lascia l’area monitorata, si notifica l’eccesso di velocità, si elaborano correttamente altri punti GPS nell’area controllata, ecc.

К IMPOSTAZIONI DELLA BANDA – L’utente esperto può regolare la banda K in base alla conoscenza delle frequenze in cui operano i radar della polizia nella zona di utilizzo. Ampia frequenza da 23.900 a 24.250 GHz – l’impostazione standard per rilevare tutti i radar della polizia nella banda K. – frequenza da 24.050 a 24.195 GHz – per ridurre il numero di false risposte. Super stretta – frequenza da 24.050 a 24.125 GHz – per ridurre al minimo il numero di risposte false.