El método de medición de la velocidad más conocido y aún más común es, sin duda, el uso de un radar trampa. Pero también hay otros métodos de medición que no se realizan con radar. Por lo tanto, conviene informarse con antelación para evitar decepciones con el alcance de la protección.
Porque ahora también se utilizan con frecuencia en Europa otros métodos de medición, como el radar de baja potencia (MRCD, MRCT, GATSO), el láser o las mediciones pasivas mediante ESO (sensor unilateral) o el control de secciones. Algunos de estos nuevos métodos de medición pueden detectarse con buenos detectores de radar móviles. Con los métodos pasivos, si se utilizan móviles, resulta más difícil. Por eso ofrecemos nuestros paquetes completos para una protección integral perfecta.
X BAND RADAR | K BAND RADAR | KA BAND RADAR | MULTA RADAR | LASER | ESO / AUTOVELOX | |
Andorra | X | X | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Austria | X | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Belgium | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Bulgaria | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Croatia | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Cyprus | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |
Czech Republic | X | X | ✓ | X | ✓ | X |
Denmark | ✓ | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |
Estonia | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |
Finland | X | X | ✓ | ✓ | ✓ | X |
France | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Germany | X | X | ✓ | X | ✓ | ✓ |
Great Britain | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Hungary | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |
Ireland | X | ✓ | X | ✓ | ✓ | X |
Italy | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | ✓ |
Latvia | X | X | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Lithuania | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Luxembourg | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |
Netherlands | X | X | X | ✓ | ✓ | ✓ |
Norway | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Poland | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Portugal | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |
Romania | X | ✓ | X | X | ✓ | X |
Slovakia | X | X | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Slovenia | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Spain | X | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Sweden | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Switzerland | X | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | X |
Turkey | X | ✓ | ✓ | X | ✓ | X |