Antilaser Priority

Beschreibung

Der AntiLaser Priority (Nachfolger des AL G9 RX)

Der AntiLaser PRIORITY ist mit den kleinsten Sensoren seiner Leistungsklasse ausgestattet. Herausragender Laserempfang wurde durch sorgfältig entwickelte Hardware und Software des Empfangssystems erreicht, basierend auf patentgeschützten Innovationen des herstellers. Während der Entwicklung des AL Priority lag die oberste Priorität bei perfekter Funktionalität gepaart mit ultimativer Effizienz in allen Gegebenheiten, verbesserte Filterung von Sonneninterferenzen und Laserquellen, verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Temperaturschwankungen und elektromagnetische Störungen. Obwohl die Sensoren kleiner wurden, vergrößerte sich die Steuereinheit und bietet neue Funktionen und Erweiterungen. Das AL Priority System kann aus bis zu fünf Sensoren bestehen und unterscheidet zwischen Front und Hecksensoren.

AL PRIORITY ist branchenweit das erste Produkt, das updatefähige Software und Systemeinstellungen per USB-Stick bietet.

Die neueste Hardwareversion bietet folgende Verbesserungen:
– Dual Prozessor Design mit Taktfrequenz von 100 MHz
– Neue kleinere Sensoren bieten eine verbesserte Lasererfassung (+20%)
– Bietet noch immer den größten Abdeckungswinkel (bis zu ±15°H ±15°V)
– Einführung von innovativen rück&seitlichen Sensorkabelausgängen

AL Priority bringt branchenweit erste:
– benutzerfreundliche Internet Upgrades und Systemeinstellungen per USB-Stick
– USB-Stick Diebstahlschutz
– bis zu 5 Sensoren Anschluss mit Unterscheidung zwischen Front und Heck
– Sensor für Signalfilterung von LCC ausgestatteten Fahrzeugen
– Erweiterte Selbsttest-Funktion zur Erkennung von Unterbrechungen oder Funktionsstörungen

AL Priority Montage

Die Sensoren werden in der Front des Fahrzeuges eingebaut und schützen vor Lasermessungen. Je nach Fahrzeug werden 1, 2 oder ggfs. mehr Sensoren benötigt. Für einen normalen PKW reichen 1-2 Sensoren. Für ein Fahrzeug mit großer Front, wie einen SUV oder einen VW Bus sind 2-3 Sensoren notwendig, für einen LKW 4 Sensoren. Wenn eine Laserpistole auf das Fahrzeug zielt, erkennt das System den Typ der Lasermessung und reagiert so, dass das Messgerät Ihre Laserreflexionen nicht auswerten kann. Auf dem Lasermessgerät wird eine Fehlmessung angezeigt. Der Bediener wird daraufhin versuchen, noch einmal zu messen. Er nimmt an, er hat nicht korrekt gezielt oder das Fahrzeug reflektiert schlecht. Man hat so Zeit, die Geschwindigkeit anzupassen. Nachdem dies erfolgt ist, sollte man das System abschalten. Eine automatische Abschaltung das AntiLaser Systems erfolgt zusätzlich sicherheitshalber nach 4 Sekunden, falls man dies vergessen sollte. Zur optimalen Funktion sollte der Empfänger in der Nähe des Nummernschilds montiert werden, da die Pistole in fast allen Fällen auf das senkrechte Nummenschild gerichtet wird. Ein empfehlenswerter Platz ist im oder hinter dem Kühlergrill. Die Sensoren sollten horizontal ausgerichtet sein und von Zeit zu Zeit gereinigt werden.

Bei der Montage der Anzeige im Innenraum sollte man darauf achten, daß man die Warntöne des Lautsprechers problemlos hören kann. Die LED sollte zudem sichtbar angebracht werden und der Schalter so montiert werden, das man das System manuell während des Bremsens leicht deaktivieren kann.

AntiLaser Priority wurde erfolgreich mit folgenden Lasermessgeräten getestet:

LTI – Marksman 20.20, Multalaser
LTI – UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB
Redflex – Lasercam, Lasercam NT
Jenoptik – LaserPatrol
Jenoptik – Laveg, Video-Laveg
Multanova – StarLaser
Robot – TraffiPatrol, V
Sagem – MestaLaser
Sagem – EUROLaser
Truvelo – Lidar, D-Cam
Kustom – ProLaser I
Kustom – ProLaser II
Kustom – ProLaser III
Kustom – Pro-Lite
Kustom – LaserCam II
Riegl – LR90-235
Stalker – LZ-1
Laser Atlanta – SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
Cleartone – Stealth SpeedLaser
Fama – famaLaser II
Fama – famaShot III
Traffic Observer – LMS 291/221/04/05
NJL Kft – SCS-101/SCS-102
Robot – TraffiPatrol XR
Riegl – FG21-P
LTI – TruSpeed
LTI – TruSpeed 2
LTI – TruCam
Vitronic – PoliscanSpeed
Camea – Unicam section control
Unipar – SL700
RedSpeed – SpeedGuard

Sie sind unsicher, wie eine versteckte Installation in Ihrem Fahrzeug aussehen wird? Schauen Sie unsere Videos an!