РАДАРНИ ДЕТЕКТОРИ И ЛАЗЕРНИ ДЖАМЕР ЕКСПЕРТИ

Най-голямата разлика между радара и лазера е, че лазерът, за разлика от радара, не излъчва постоянно и следователно не може да бъде засечен навреме. Автоматизираните лазерни измервателни системи имат работен обхват, т.е. разстояние между 25 и 75 м, от което стават активни и могат да бъдат открити само тогава. Освен това едно лазерно измерване обикновено отнема част от секундата. И не на последно място: самият лазерен лъч е много тънък и може да бъде засечен само ако попадне в сензора, който трябва да бъде засечен.

Ако сте прочели как работят радарните детектори, знаете кои опции за предупреждение с радар са възможни и кои не. Знаете също, че с радарен детектор може да се постигне 70-90% защита от камери за контрол на скоростта и глоби за превишена скорост и да се спестят много пари в бъдеще.

Как да определим най-добрия радарен детектор от техническа гледна точка? Най-важни характеристики:
Радарните детектори (радарни детектори за предно стъкло и радарни детектори за монтаж по поръчка) предлагат в зависимост от ценовия диапазон следните най-важни технически разлики, които трябва да се вземат предвид:

Производителност и чувствителност на радарното детектиране (за проверка: чувствителност на радарната антена и размер на сензора)
По-прецизна настройка на радарната честота за по-точни резултати (за проверка: възможности за настройка на честотата)
Радарно приемане с ниска мощност от последно поколение (за проверка: откриване на MRCD MRCT GATSO)
Филтри за фалшиви аларми, като например системите за подпомагане, базирани на радар, в превозните средства (за проверка: опции за филтриране/ефективност на фалшивите аларми)
GPS технология за аларми, зависещи от скоростта, и стационарни камери за скорост (да се провери: опции за GPS и база данни за POI)
Лазерно разпознаване – има ли лазерно разпознаване на 360° на борда? (прочетете: защо лазерът не може да бъде открит толкова добре, колкото радара)
Надеждност, поддръжка и актуализации на радарния детектор (проверете: колко добра е поддръжката на продукта и базата данни с POI)
Кои са най-добрите устройства за радарни детектори в момента за Европа?
За да дадете правилния отговор, моля, проверете нашия голям преглед и сравнение на радарните детектори, преди да купите радарен детектор. Не се колебайте да се свържете с нас, ако имате нужда от помощ. За да получите перфектно изживяване, моля, изпратете ни Подробности за Вашия автомобил, модел, година и нашият екип ще изпрати перфектно предложение за оборудване и конфигурация и ще Ви обясни как да получите перфектната защита, която желаете – безплатно.

Въпросът дали радарните детектори са законни не може да получи еднозначен отговор в Европа. Има държави, в които използването на радарни детектори е законно, докато в други държави от ЕС е забранено само използването на заглушители. В други държави са разрешени само радарни детектори, които отчитат стационарни камери за скорост чрез GPS, но не и радарни приемници.

Моля, проверете правната ситуация за вашата страна по-долу (цялата информация е без гаранция за вярност, моля, проверете повторно местното законодателство) или ни попитайте, ако имате някакви въпроси, преди да поръчате радарен детектор.

В случай, че сте добре дошли да ни изпратите допълнителни или по-нови данни или важна информация за вашата страна!

Най-известният и все още най-разпространен метод за измерване на скоростта със сигурност е използването на радарен капан. Но има и други методи за измерване, които не се извършват с помощта на радар. Затова си струва да се информирате предварително, за да избегнете разочарование от обхвата на защитата.

Тъй като в Европа вече често се използват и други методи за измерване, като радар с ниска мощност (MRCD, MRCT, GATSO), лазери или пасивни измервания чрез ESO (едностранен сензор) или контрол на секциите. Някои от тези нови методи за измерване могат да бъдат открити с добри мобилни радарни детектори. При пасивните методи, ако те се използват мобилно, това става по-трудно. Ето защо предлагаме нашите цялостни пакети за перфектна цялостна защита.